IcountACM — miernik zanieczyszczenia paliwa lotniczego
Prace rozwojowe prowadzone przez inżynierów CMC we współpracy z Exxon Mobil Aviation uwidoczniły potrzebę opracowania alternatywnej metody testowej umożliwiającej oznaczanie poziomów rozproszonych zanieczyszczeń w paliwie do silników odrzutowych. Pięć lat testów w terenie
oraz rozwój już uznanego i udanego laserowego licznika cząstek w płynie hydraulicznym icountLCM20 zaowocował wprowadzeniem modelu icountACM20 firmy Parker z ulepszonym oprogramowaniem zapewniającym użytkownikowi dokładniejsze rozpoznanie
zanieczyszczeń występujących w próbce. Jako wzorcowy licznik cząstek do pomiaru poziomu zanieczyszczeń w paliwach, urządzenie icountACM20, zgodnie z metodą testową IP564 brytyjskiego Instytutu Energetyki, zostało włączone do specyfikacji paliw lotniczych DEFSTAN 91-91 wyd. 6 jako test wyłącznie sprawozdawczy, obok obecnie stosowanej metody grawimetrycznej (IP423 lub ASTM D5452) oraz metody wizualnej Clear & Bright
(IP216 lub ASTM D2276). Cechy produktu:
• Monitorowanie zanieczyszczenia paliwa lotniczego według specyfikacji paliwa Jet A-1 podanej w normie DEFSTAN 91-91, wydanie 6 — IP654
• Raportowanie czystości wg wielu norm ISO
• Analiza za pomocą laserowego skanowania optycznego
• Produkowane w całości przez firmę Parker z 20-letnim doświadczeniem na rynku liczników cząstek stałych
Specyfikacja:
• 2-minutowa procedura testowa • Najnowsze oprogramowanie do uśredniania w standardzie • Oprogramowanie do pobierania plików
oraz rozwój już uznanego i udanego laserowego licznika cząstek w płynie hydraulicznym icountLCM20 zaowocował wprowadzeniem modelu icountACM20 firmy Parker z ulepszonym oprogramowaniem zapewniającym użytkownikowi dokładniejsze rozpoznanie
zanieczyszczeń występujących w próbce. Jako wzorcowy licznik cząstek do pomiaru poziomu zanieczyszczeń w paliwach, urządzenie icountACM20, zgodnie z metodą testową IP564 brytyjskiego Instytutu Energetyki, zostało włączone do specyfikacji paliw lotniczych DEFSTAN 91-91 wyd. 6 jako test wyłącznie sprawozdawczy, obok obecnie stosowanej metody grawimetrycznej (IP423 lub ASTM D5452) oraz metody wizualnej Clear & Bright
(IP216 lub ASTM D2276). Cechy produktu:
• Monitorowanie zanieczyszczenia paliwa lotniczego według specyfikacji paliwa Jet A-1 podanej w normie DEFSTAN 91-91, wydanie 6 — IP654
• Raportowanie czystości wg wielu norm ISO
• Analiza za pomocą laserowego skanowania optycznego
• Produkowane w całości przez firmę Parker z 20-letnim doświadczeniem na rynku liczników cząstek stałych
Specyfikacja:
• 2-minutowa procedura testowa • Najnowsze oprogramowanie do uśredniania w standardzie • Oprogramowanie do pobierania plików
