Pompy tłoczkowe o stałej wydajności

Pompy hydrauliczne Parker F1 są idealnym rozwiązaniem dla ciężarówek, oferując ciśnienie robocze do 400 bar (5800 psi) oraz prędkość do 3050 obr./min. Wytrzymała konstrukcja pompy F1 gwarantuje niezawodność obiegu nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. Dostępne są różne rozmiary pompy, począwszy od 12 cm³ aż do 101 cm³, co pozwala na dopasowanie do indywidualnych potrzeb i wymagań aplikacji.

Pompy hydrauliczne Parker F1 zostały zaprojektowane i skonstruowane z myślą o zapewnieniu najwyższej jakości oraz długotrwałej wydajności w systemach hydraulicznych ciężarówek. Ich zdolność pracy przy wysokim ciśnieniu pozwala na osiągnięcie znakomitej wydajności nawet w wymagających zastosowaniach.

Pompy hydrauliczne dwustrumieniowe Parker F2 zostały zaprojektowane specjalnie dla ciężarówek, charakteryzują się maksymalnym ciśnieniem roboczym sięgającym 400 bar oraz prędkością obrotową do 2100 obr./min. Model F2 stanowi solidne rozwiązanie, które gwarantuje niezawodność obiegu nawet w trudnych warunkach zastosowania w pojazdach ciężarowych. Pompy te dostępne są w rozmiarach 42/42-70/70 cm³, co pozwala dopasować je do konkretnych wymagań i potrzeb. Dzięki swojej wytrzymałości i doskonałej jakości wykonania, pompy hydrauliczne Parker F2 stanowią pewny wybór dla profesjonalnych zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym.

Seria pomp hydraulicznych Parker T1 do samochodów ciężarowych ma ciśnienia robocze do 350 barów (5000 psi) i maksymalną prędkość samozasysania do 2000 obr./min. Solidna konstrukcja zapewnia niezawodność obwodów dla najbardziej wymagających zastosowań samochodów ciężarowych o pojemności od 81 do 121 cm3.

Nowa pompa F3, oferując imponującą wydajność, dostarcza nawet do 185 litrów oleju na minutę pod ciśnieniem sięgającym aż 400 barów. Jej solidna konstrukcja, w połączeniu z bogatym doświadczeniem firmy Parker w produkcji urządzeń dla wymagających zastosowań w samochodach ciężarowych, gwarantuje niezawodność na najwyższym poziomie. Dodatkowym atutem jest fakt, że pompa F3 może być całkowicie odłączona od napędu silnika, co znacząco zmniejsza ryzyko poważnych awarii pojazdu oraz związanych z nimi kosztów i przestojów, takich jak te spowodowane pęknięciem przewodu hydraulicznego. Co więcej, dzięki wbudowanemu sprzęgłu mechanicznego, pompa F3 cechuje się kompaktowymi wymiarami i niską wagą, co ułatwia jej montaż na większości popularnych silników samochodów ciężarowych.

Nowa pompa F3 przekłada się na oszczędności paliwa sięgające typowo 0,6 procent. Dla przeciętnego samochodu ciężarowego, to może oznaczać roczną redukcję zużycia oleju napędowego na poziomie od 200 do 300 litrów (od 45 do 65 galonów), przyczyniając się tym samym do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych oraz cząstek stałych.

Dodatkowo, w stanie bez obciążenia i w trybie odłączenia, nowa pompa F3 generuje znacznie mniejszy poziom hałasu w porównaniu z tradycyjnymi pompami hydraulicznymi (kiedy te ostatnie są w trybie odciążenia). Dla kierowcy oznacza to możliwość włączenia pompy po dotarciu na miejsce pracy bez konieczności wyłączania silnika. Jeśli system hydrauliczny jest wyposażony w wyłącznik awaryjny i pompa hydrauliczna jest zamontowana na PTO silnika, to wbudowane sprzęgło mechaniczne w nowej pompie F3 umożliwia odłączenie pompy od źródła zasilania.

Nowa pompa F3 jest dostępna w dwóch wariantach: F3-081 oraz F3-101.

Pompa hydrauliczna Parker F4 to globalna innowacja w dziedzinie hydrauliki mobilnej, umożliwiająca pracę przy ciśnieniach roboczych sięgających nawet 400 barów. Zintegrowane sprzęgło pozwala na bezproblemowe włączanie i wyłączanie pompy w trakcie pracy.